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                邵陽路橋阿爾及利亞項目首次勞動競賽獲兩個第一


                • 邵陽路橋阿爾及利亞項目首次勞動競賽獲兩個第*![邵陽路橋阿爾及利亞項目首次勞動競賽獲兩個第一.jpg](/shangbaoguguo/data/upload/ueditor/20150722/55af55800f424.jpg “邵陽路橋阿爾及利亞項目首次勞動競賽獲兩個第一.jpg”項目部合? ? ? &nbsp? ? ? ?12月18日,邵陽路橋承建的阿爾及利亞南北高速希法段E4合同段傳來振奮人心的喜訊,在?10?月?14?日至?12?月?31?日南北高速業主組織的第一次勞動競賽活動中,經現場驗收,E4合同段項目部于11月17日提前完成任務,獲得了兩個第一:累計完成水溝1095m和邊坡噴錨防護10218㎡,率先完成邊坡防護10000㎡和水溝1000m兩個競賽目標,獲得了第一次勞動競賽里程碑獎,獎金50萬第納爾(DA)。 ? ? ? ?2014年阿爾及利亞南北高速希法段E4合同段項目部因時因地制宜,采取多項措施有序開展工作? ? ? ?一是項目部上半年建立了安全管理體系,各項安全管理制度基本完善,下半年進一步健全了管理體系,加強了對勞務層人員的安全教育,做到了安全教育常態化。由于該項目與RN1國道緊密相連,交通干擾最大,在施工現場特別注意了交通安全、高邊坡、機械設備安全、基坑防護、臨時用電及人員安全管理并設安全警示牌。 ? ? ? ?二是項目部制定技術質量管理制度,定期對施工技術人員進行技術培訓和技術交底以保證工程質量。進場不到半年時間項目部施工技術人員已基本掌握了特種技術條款(CCTP),能根據圖紙的更新情況逐步完善施工組織方案和質量策劃并做好內部會審和技術交底工作,能按照各項工程展開情況,理清管控程序、強化責任意識并落實到人。施工過程中在保證工程實體質量的同時,也注重了工程的外觀形象,尤其是邊坡外觀和混凝土外觀,路基邊坡按設計修整到位,坡率平順美觀。 ? ? ? ? 三是通過加大自身機械設備投入,建立完善的設備管理制度,組織社會運輸車輛提高運力來加快建設進度。今年5月,項目部建成了全線占地面積最大、儲料量最大的混凝土攪拌站投入使用并陸續增加機械設備投入,截至11月底項目部入場機械設備及小型機具共79臺套,基本能滿足現場施工需求。同時項目部還制定了機械設備的日常保養計劃,配備了專業的維修人員,定人定機對機械進行日常保養工作,注重對機械操作手的技術交底。 ? ? ? ?四是實行合法化、程序化、標準化勞務管理。目前已進場中國建設人員3批共185人。管理人員24人、機操手26人、勞務工人135人;阿爾及利亞建設人員有137人,其中機操手33人、小工86人、后勤及看守18人。項目部根據實際情況按照總部的勞務管理制度因地制宜制定了相關的勞務管理制度,勞務報表等各項基礎資料齊全。在員工管理過程中嚴格按照“招聘計劃→推薦信→測試記錄→資料審核→合同簽訂→社保繳納→臺帳更新→過程管理→辭職解聘”這一流程進行管理。 ? ? ? ? 截至12月18日,項目部已完成挖方113.62萬方,約占總量的46%,挖方段截水溝、急流槽已基本完成,為雨季邊坡保護提供了良好的安全環境;填方完成1.75萬方,約占總量的2.5%;完成挖方棄方129.4萬立方米,完成清表50.86萬平方米,完成圓管涵1道91米、截水溝3825米、盲溝605.2米、急流槽182米、平臺截水溝3722米、邊坡掛網噴錨防護13042平方米、防滑鏟8道1.85萬立方米;完成V36.2橋樁基69根共1405米。截止到11月底已累計完成施工產值15.772億DA(TTC含稅,約合人民幣1.117億元),預計到12月底可完成產值?18.412億DA(TTC含稅,約合人民幣1.304億元),占合同總金額的15.9%。2014年安全、質量、進度各方面成績喜人,全年無安全事故和重大工傷事故。 ? ? ? ? 阿爾及利亞南北高速希法段項目(CHIFFA-BERROUAGHIA)是阿爾及利亞南北高速公路北大門,是地中海港口穿越撒哈拉沙漠進入中部非洲腹地主干道的一部分,工程穿越阿特拉斯山脈,經過地勢險要的希法河谷,是阿爾及利亞環境保護要求最高、地質條件最復雜、施工難度最大的高速公路工程。項目起于布利達省高速公路希法互通立交橋,終于梅地亞省布格祖勒開發區,全長53.6公里,主要工程包括隧道、橋梁、路基工程等。邵陽路橋中標的E4合同段,全長約11.09公里,按雙向六車道設計,設計速度100Km/h,主要工程有路基挖方247萬多方、填方69.8萬多方,1400m長特大橋梁1座,400m大橋1座,3座中小橋梁,橋梁全長1.9Km,另有互通1個,及通涵、防護、排水工程等,中標價8.2億元,合同工期36個月。

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